Nava de marfă Ever Given a eșuat pe Canalul Suez din cauza vânturilor puternice și a furtunilor de nisip, provocând paralizarea transportului maritim global. În prezent, multe nave au ales să renunțe la așteptare și ocol în jurul Capului Bunei Speranțe; Siria, devastată de război, a fost nevoită să implementeze aprovizionarea cu combustibil acasă pentru a face față a ceea ce s-ar putea întâmpla. Criza unui lanț de aprovizionare cu petrol rupt.
Oficialii canalului Suez se așteptau inițial ca, după sosirea mai multor drage în Canalul Suez, în noaptea de sâmbătă spre sâmbătă (27 martie), să poată deschide focul cu ajutorul mareelor. S-au făcut progrese în eliberarea cârmei și elicei, dar nava nu a scăpat încă din capcană.
Potrivit Evergreen Marine, proprietarul Ever Given, site-ul a fost încă de lucru non-stop în timp real dragare și a încercat să plutească nava la 2 pm ora locală (9 am Ora de Est).
În același timp, potrivit datelor furnizate de furnizorul de servicii de canal Leth Agencies, numărul de nave care așteaptă în zonă a crescut la 327. Dintre acestea, 151 au fost pe canal, 42 au fost în secțiunea de mijloc a Marelui Lac Amar, și 134 au fost în Port Said.
Cu toate acestea, ultimele știri arată că cargobotul "Longci", care a eșuat pe fundul Canalului Suez în urmă cu câteva zile, și-a îndreptat corpul. Două surse de transport maritim a spus că cargobotul și-a reluat "ruta normală".
