Întreținerea aparatului de anestezie are în general următoarele trei defecțiuni:
1 Alarma de presiune negativă ridicată
Când instrumentul are o alarmă de presiune negativă ridicată, acordați o atenție specială sunetului pompei de presiune negativă din instrument. Se aude că pompa de presiune negativă este puternic încărcată și sunetul este redus. În acest moment, după deschiderea capacului instrumentului, pe pompa cu presiune negativă se vede un filtru de aer alb. Filtrul este negru, ceea ce dovedește că filtrul de aer este înfundat. Înlocuiți filtrul de aer și depanați.
2 Motorul respiratorului se repede spre vârf
Când apare această eroare în instrument, pe ecran apare o eroare de dispozitiv. Motorul se grăbește spre vârf, indicând faptul că turația motorului este scăpată de control și se suspectează că circuitul de măsurare a turației motorului este defect. În acest moment, puteți deschide capacul aparatului respirator. Puteți vedea că există o rețea de viteză și un fotoreceptor în partea de jos a motorului. Porniți mașina și observați dacă tubul emițător de lumină al dispozitivului fotoelectric are lumină roșie. Dacă nu este, va fi deteriorat. Înlocuiți grătarul și dispozitivul fotoelectric, instrumentul Înapoi la normal.
3 Nicio acțiune a motorului respiratorului
Când apare această defecțiune, afișajul arată, de asemenea, că dispozitivul este defect. În general vorbind, nicio acțiune a motorului nu este cauzată de depășirea motorului&# 39, deci senzorul de turație trebuie înlocuit așa cum este descris mai sus pentru a evita depășirea din nou a motorului&# 39. În general, există două situații în care motorul nu se mișcă. Unul este că, atunci când motorul se ridică, șurubul motorului este blocat și motorul nu se poate mișca. Este mai bine să judecăm această greșeală. Trageți geanta respiratorului cu mâna. Dacă nu îl puteți trage, motorul va fi blocat. În acest moment, motorul poate fi demontat, iar șurubul motorului poate fi remontat. Al doilea este că circuitul de acționare intern este deteriorat din cauza completării continue a motorului. În acest moment, tensiunea de acționare a motorului poate fi măsurată. Dacă nu există tensiune, circuitul intern este deteriorat. Există patru tranzistoare de mare putere pe circuitul de acționare a motorului. Motorul este controlat prin controlul pornirii și opririi tranzistorului. Operațiune. S-a măsurat că două triode erau deschise. După înlocuirea aceluiași tip de triodă, motorul a fost pornit și testat, iar motorul a funcționat normal. (Sfârșit)
